Onlangs publiceerde Automotive News de lijst met de 100 grootste leveranciers van auto-onderdelen ter wereld in 2018. Er staan 8 Chinese bedrijven (inclusief overnames) op de lijst. De top 10 bestaat uit: Robertbosch (Duitsland), Denso (Japan), Magna (Canada), China (Duitsland), ZF (Duitsland), Aisin Jingji (Japan), Hyundai Mobis (Zuid-Korea), Lear (Verenigde Staten), Valeo (Frankrijk) en Faurecia (Frankrijk).
In de lijst stonden Duitse bedrijven bovenaan, goed voor drie van de top vijf. Het aantal Chinese bedrijven op de lijst steeg van 1 in 2013 tot 8 in 2018, waarvan 3 door overnames verworven Nexteer, Beijing Hainachuan en Purui waren. Yanfeng, dat zich richt op binnen- en buitendecoratie, is het enige Chinese bedrijf in de top 20. Waar de meeste aandacht aan moet worden besteed, zijn de belangrijkste producten van de genoemde bedrijven. De top 10-bedrijven richten zich voornamelijk op producten met kerntechnologieën zoals aandrijflijn, chassiscontrole, transmissie en stuursysteem, terwijl Chinese bedrijven zich voornamelijk richten op producten zoals binnen- en buitendecoratie. Hoewel deze lijst niet per se volledig is, verdienen de problemen die deze lijst weerspiegelt, als een lijst die al lange tijd door de wereld wordt geaccepteerd, nog steeds aandacht.
Hoewel China na decennia van ontwikkeling de grootste autoproducent en -consument ter wereld is geworden. Het productie- en verkoopvolume is al jarenlang wereldkampioen, en de binnenlandse verkoop overtreft zelfs de gezamenlijke binnenlandse verkoop van de Verenigde Staten, Japan en Duitsland. Toch staat China nog steeds bekend als een groot autoland, niet als een machtig land. Omdat de kracht van de auto-industrie niet alleen draait om kwantiteit, maar ook om de eigen logica van "wie onderdelen krijgt, krijgt de wereld". Voor de Chinese auto-industrie is het gemakkelijk om complete voertuigen te produceren, maar moeilijk om reserveonderdelen te produceren. De auto-onderdelenindustrie staat bekend als de "ijszone" van de Chinese auto-industrie.
Plaatsingstijd: 16 juni 2022